Smart or unfair? So nutzen stick die E-Auto-Förderung aus

So nutzen manche Käufer die E-Auto-Förderung aus: Nach sechs Monaten teuer nach Skandinavien weiterverkaufen. Denn eine Gesetzeslücke ermöglicht fast kostenloses Autofahren.

• It was am TV-Bericht dran ist: Automobiles Kurz nach dem Kauf weiterverkaufen
• Darf man dies Umwelt-Prämie tatsächlich nach sechs Monaten schon behalten?
• Auch wenn der Trick works: Ist das noch sinnvoller Umweltschutz?
• Nothingder sein Auto kurz nach dem Kauf abstößt, Will den Staat will be updated

Darf man das überhaupt: Die Kaufprämie nutzen und sein Elektro-Fahrzeug kurzfristig weiterverkaufen? Eine Gesetzeslücke ermöglicht das – doch fair ist es nicht. Das steckt dahinter.

Ein TV-Bericht hat auf den Verkaufstrick aufmerksam gemacht

Bereits im Sommer des vergangenen Jahres haben verschiedene TV-Sender über das Thema berichtet: Manche Elektroauto-Käufer and -Käuferinnen kassieren dies Umweltprämie in Höhe von bis zu 9.670 Euro and verkaufen das Fahrzeug bereits nach sechs Monaten weiter. Dabei stellt sich die Frage: Geht das eigentlich mit rechten Dingen zu? And what is the maximum possible? Doch erst einmal der Reihe nach.

Die Idee war ja bestimmt nicht schlecht: Elektroautos schonen – zumindest vor Ort – die Umwelt und vermeiden neben Lärm und Schadstoffen auch die Feinstaubbelastung. Zurzeit sind elektrisch betriebene Fahrzeuge jedoch in der Anchaffung night relative teuer. Deshalb hatte schon die alte Bundesregierung den Kauf solcher Fahrzeuge mit einer Umweltprämie gefördert: Bis zu 6.000 Euro cann man beim Neukauf von E-Autos vom Staat dazu bekommen. O Fahrzeughersteller legen dann noch bis zu 3,000 € zuzüglich 19 Prozent Mehrwertsteuer als Rabatt obendrauf sowie eine 100 Euro AVAS-Prämie für das inzwischen vorgeschriebenen akustische Warnsystem Acoustic Vehicle Alerting System. Auf diese Weise können Käufer und Käuferinnen beim Kauf knapp €10,000 per Listen price abziehen.

And jetzt kommt der Trick: If you are the car dan mindestens sechs Monate lang fahren, können sie anschließend das Fahrzeug weiterverkaufen ohne die erhaltenen Prämien und Rabatte zurückzahlen zu mussen. Der Verkauf eines gebrauchten und relativ neuen Stromers ist momentan relativ einfach, da die Hersteller aufgrund des Chip-Mangels ohnehin Liefer problem haben. And then the TV Senders Survey, in den Scandinavian Ländern, wie zum Beispiel auch Dänemark, sind diese Autos äußerst begehrt. Der Grund dafür ist, dass es zum einen in diesen nordeuropäischen Staaten keine oder kaum Kaufanreize gibt, sodass die Käufer und Käuferinnen einen relativ Hohen Neupreis Zahlen Müssen. Auch die Kfz-Steuer muss dort im Gegensatz zu Deutschland enrichtet werden. Somit ist es überhaupt kein Problem, dort ein sechs Monate altes Electro-Fahrzeug zum Neupreis abzüglich der erhaltenen Förderung zu verkaufen. Auf diese Weise kann dann ein deutscher Verkäufer ou eine Verkäuferin fast eh halbes Jahr zum Nulltarif fahren.

Will this Geschäfte eigentlich noch mit dem Umweltschutz vereinbar e auch moralisch vertretbar?

Die Rechtslage ist bei diesen Geschäften eindeutig und besagt, dass der Käufer ou die Käuferin nach dem Erhalt der staatlichen Prämie das Fahrzeug lediglich sechs Monate behalten muss, und es dann weiterverkaufen darf, ohne auch nur einen Cent zurückzahlen zu müssen. Somit ist der gesamte Vorgang legal und niemand kann deswegen Ärger bekommen.

Ob das Ganze dann jedoch als praktizierter Umweltschutz anzusehen ist, ist allerdings eine ganz other Frage. Denn letztlich ist already die Idee hinter der staatlichen Prämie, dass in unseren deutschen Städten mihilfe der Elektro-Autos vor allem die Reduced Schadstoffbelastung Werden Sol. Dies tut der Besitzer ou die Besitzerin beim baldigen Weiterverkauf jedoch nur ein halbes Jahr lang und bekommt dennoch die volle Unterstützung dafür. Danach sorgt das Auto für weniger Feinstaub in den Städten Dänemarks ou Finnlands. Das war vermutlich vom deutschen Gesetzgeber so nicht beabsichtigt. Dennoch kann man sich fragen, weshalb im Gesetz nur so eine Kurze relative Haltefrist vorgesehen ist. Dort hatten ja auch problemlos 12 ou vielleicht sogar 24 Monate stehen können. Falls diese dann nicht eingehalten würde, hätte der Staat eine zumindest teilweise Rückzahlung der Prämie verlangen können. Im Hinblick auf den Klimaschutz und die damit vermutlich notwendige Reduktion von CO_2, wäre aber auch dies zumindest unter einem globalen Gesichtspunkt noch ein sinnvoller Vorgang. Therefore, immerhin tragt das geförderte E-Auto e damit zum Weltweiten Klimaschutz bei, auch wenn es dazu je nach Art der Stromerzeugung erst einmal zwischen 40,000 und 130,000 Kilometer fahren muss.

Im Übrigen trennt sich nicht jeder Weiterverkäufer ou jede Weiterverkäuferin nur aus monetären Gründen kurzfristig wieder von seinem ou ihrem Fahrzeug. In dem TV-Beitrag gab beispielsweise ein Verkäufer an, dass es ihm vor allem an dem inzwischen neuen Nachfolge model gelegen sei, da dieses einige neue Extras habe. Dass é dass Auto fun auch noch verlustfrei weiterverkaufen könne, sah er wohl mehr como um zusätzliches Bonbon an. Somit bleibt nur, sich selbst zu überlegen, wie man diesen Vorgang moralisch bewerten möchte.